Microsoft Flight Simulator 2020 Mise à jour 1.8.3.0 Notes de notes

Microsoft Flight Simulator 2020 a été une expérience vraiment révolutionnaire. Ceux qui aiment prendre le ciel seront ravis d'apprendre que la mise à jour 1.8.3.0 est enfin sortie, et les notes de mise à jour sont prêtes à être digérées. Il y a beaucoup d'offre ici, alors plongeons-nous.

MS Flight Sim 2020 1.8.3.0 Remarques

Les notes de mise à jour pour la mise à jour du simulateur de vol Microsoft 1.8.3.0 sont assez étendues. Le patch aborde des problèmes tels que les écrans du cockpit, les améliorations des performances du GPU, ainsi que de petites modifications à certains avions.

Amélioration des performances

• Affichage de l'écran de cockpit optimisé lorsque les écrans ne sont pas affichés à l'écran.
• Nouvelle option disponible pour contrôler la fréquence de mise à jour de l'écran du cockpit.
• A modifié les priorités du thread CPU pour réduire l'interruption des threads critiques du cadre.
• Système de chargement optimisé pour réduire les temps de chargement globaux.
• Des scènes d'aéroport lourdes optimisées ont un impact sur le processeur.
• Réduit la quantité de découverte GPU pour améliorer les performances du GPU.
• Optimisations de la mémoire pour réduire l'empreinte de la mémoire logicielle et améliorer les performances sur les ordinateurs à mémoire de mémoire.
• Optimisations globales des performances.

ATC

• Le discours ATC Azure entrant a maintenant trois voix différentes.
• ATC Voice Gender est désormais basé sur l'avatar du pilote / copilote.
• Corrigez pour le pack vocal incorrect utilisé si le jeu n'est pas localisé en anglais et si l'option de texte vocale hors ligne Windows est utilisée.

Ui

• Les filtres et le tri ont été améliorés sur le marché.
• La disposition du cache manuel a été améliorée et le temps estimé à télécharger devrait maintenant être correct.
• Amélioration du support pour la navigation sur GamePad dans de nombreux menus.
• La recherche sensible à la casse fonctionne maintenant correctement dans l'écran de contrôle.
• La recherche par axe dans l'écran de contrôle a été corrigée.
• Le bouton Pause actif a été ajouté dans la barre d'outils.
• Le bouton Pause a été corrigé dans le gestionnaire de contenu.

AÉRODYNAMIQUE

• Amélioration de la simulation d'éoliennes pour réduire les turbulences horizontales.
• Ajout de la simulation des vibrations de moteur de piston à faible régime sur le cockpit.
• La simulation ajoutée des particules d'eau (pluie / nuages) de la densité en aérodynamique => génère des vibrations volant à travers des nuages ​​ou de la pluie.
• Distances de frottement et de freinage de surface humide fixes.
• Correction du décalage du vent météorologique vivant dans des zones de latitude plus élevées (Amérique, Asie…) qui provoquait le bug du vent de 3 kts.

AÉRONEF

Visuels et animations de cockpits

• Cessna 208 B Grand Caravan Ex: AP Buttons Les animations ont été corrigées.
• Cessna 208 B Grand Caravan Ex, Beechcraft Bonanza G36, icon A5: les pancartes ont été mises à jour.
• Cessna 172 Skyhawk: La texture de la boussole a été améliorée.
• Zlin Savage Cub: L'effet Blur de la roue de queue est désormais correctement déclenché.
• Zlin Shock Ultra: Arcs sur l'indicateur de vitesse est correctement réglé.
• Le mode Zlin Shock Ultra: Turbo a été supprimé du tableau de bord.
• Boeing 787-10 Dreamliner: MCP Buttons Améliorations visuelles.

Systèmes d'aviation générale

• Cessna 208 B Grand Caravan Ex: Le son de l'hélice a été amélioré lorsque le régime change.
• Cessna Longitude: AP Altitude et améliorations de la gestion de la vitesse.
• Cessna Longitude: l'accélérateur automatique est maintenant inhibé pendant le décollage et jusqu'à 400 pieds AGL.
• Daher TBM 930: l'amortisseur de lacet est désormais automatiquement activé lorsque l'AP est activé.
• Beechcraft King Air 350i: le deing de pare-brise fonctionne maintenant.
• ICON A5: «Indicateur de capture incorrect» La notification est désormais correctement déclenchée.
• Zlin Shock Ultra: les volets fonctionnent désormais mécaniquement au lieu d'électricité.
• Zlin Shock Ultra: Trim Management Améliorations.
• Cessna Citation CJ4: la poussée inverse a été supprimée.
• Cub Crafter x Cub: le mode IAS AP fonctionne maintenant correctement.
• Daher TBM 930 et Cessna 208 B Grand Caravan Ex: Les moteurs PT6 La durée de l'arrêt a été augmenté.

Aviation générale avionique

• Cessna Longitude: plusieurs boutons du G5000 fonctionnent maintenant.
• Beachcraft Baron G58, Beechcraft Bonanza G36, Cessna 172 Skyhawk G1000, Diamond DA40 ng: bouton alt manquant fixe.
• La touche Beechcraft King Air 350i: «Menu» fonctionne maintenant correctement.
• Cessna 152 et 152 Aerobat: L'état avionique a été corrigé à l'aide de l'interrupteur de batterie de l'appareil en nid d'abeille.
• GNS 530: L'alignement d'affichage du plan de vol a été fixé sur le Garmin GNS 530.
• G1000: passe automatiquement de NAV à LOC en cas de besoin.
• G1000: ETE et ETA ont corrigé des valeurs erronées.
• G1000 / 3000 / 3X: la configuration AP n'est plus réinitialisée lors de l'activation de l'AP.
• G1000 / 3000 / 3X: FIXE Plan de vol manquant lorsque le départ sélectionné est des coordonnées sur la carte du monde.
• G3X: La taille du texte dans la «boîte d'approche» a été augmentée.
• G3X: les approches peuvent désormais être sélectionnées et chargées.
• G3X: Correction de mauvaises informations dans la page VOR la ​​plus proche lorsque le VOR inconnu est sélectionné.

Systèmes de ligne

• Général: AP Améliorations du comportement.
• Boeing 747-8 Intercontinental: la direction des roues arrière a été fixée.
• Boeing 747-8 Intercontinental: Appuyer sur le bouton de la batterie Affichez maintenant toujours la pièce.
• Boeing 747-8 Intercontinental: Amélioration des séquences de déploiement des volets et de rétraction.
• Boeing 787-10 Dreamliner: Fixe Auto-Throttle ne redonnant pas le contrôle au pilote lorsqu'il est désactivé.
• Boeing 787-10 Dreamliner: les réservoirs centraux s'écoulent d'abord lors de la diminution de la quantité de carburant via le menu de carburant et de charge utile.
• Boeing 787-10 Dreamliner: Auto-Throttle est désormais automatiquement désengagé lors de l'atterrissage.
• Boeing 787-10 Dreamliner: Auto-throttle s'engage désormais correctement pendant le roll-roll lorsque les conditions sont remplies.
• Boeing 787-10 Dreamliner: L'intervention ALT n'a plus besoin d'être pressée à nouveau lorsqu'elle n'est pas nécessaire.
• Airbus A320neo: Améliorations de gestion automatique de la vitesse.
• Airbus A320neo: L'état du sol alpha est désormais correctement déclenché.

Avion avionique

• Général: le poids est mieux pris en compte pour les calculs de vitesse en V.
• Boeing 747-8 InterContinental: FMC permet désormais d'activer l'approche sans aller à la page d'itinéraire.
• Boeing 747-8 Intercontinental: l'approche que les vitesses VREF sont fixes.
• Boeing 747-8 Intercontinental: les rectangles vides ne sont plus affichés sur la FMA.
• Boeing 747-8 Intercontinental: Les pistes sont désormais affichées dans un ordre correct dans le FMC.
• Boeing 747-8 Intercontinental: l'altitude de croisière ne remplit plus automatiquement le FMC.
• Boeing 787-10 Dreamliner: LNAV et VNAV sont correctement affichés comme armés en FMA lorsque les conditions sont remplies.
• Boeing 787-10 Dreamliner: la cible d'altitude sur MCP ne peut plus être définie sur des valeurs négatives.
• Boeing 787-10 Dreamliner: le mode Auto-Throttle ne s'affiche plus sur FMA lorsque l'auto-thattle est désactivé.
• Boeing 787-10 Dreamliner: Correction de la valeur des volets incorrects affichés dans la page de décollage FMC.
• Boeing 787-10 Dreamliner: la ligne de cap cible sur ND n'est plus réinitialisée en mode de cap.
• Boeing 787-10 Dreamliner: les plans de vol directs peuvent désormais être entrés dans le FMC.
• Airbus A320NEO: L'altitude cible peut désormais être modifiée lorsque AP est désactivé.
• Airbus A320neo: les modes armés n'apparaissent plus dans les boîtes sur la FMA.
• Airbus A320NEO: Rabolets «Full» Indication au lieu de «f» sur ECAM.
• Airbus A320neo: Message FMGS «Entrée non valide» remplacé par «non autorisé».
• Airbus A320NEO: FMGS affiche désormais uniquement les procédures d'arrivée correspondant à la piste sélectionnée.
• Airbus A320neo: FMGS affiche désormais correctement ETA pour les points d'approche.
• Airbus A320neo: supprimé les waypoints restants sur ND après avoir sélectionné différentes procédures d'approche.
• Airbus A320NEO: Correction du problème de décalage de l'alignement des bugs de rubrique.
• Airbus A320NEO: Correction de la piste manquante dans la page Perf de FMGS lorsqu'une piste de départ est déjà sélectionnée.
• Airbus A320neo: Contraintes fixes vacillant sur ND.
• AIRBUS A320NEO: Indication de carburant du bloc FMGS désormais correctement initialisé.

DIVERS

• Giles fixes causées par des cockpits en verre.
• Le voyage à la fonction ne désengage plus le pilote automatique lorsqu'il est utilisé.

MÉTÉO

• Correction de 225 ° / 3kt avec un vent incohérent dans le jeu.
• Correction du problème avec la persistance météorologique sur le redémarrage des vols.

SERVICES

• Serveurs multijoueurs améliorés.

Marché

• L'affichage de notation sur les faisceaux a été amélioré.
• La baisse des performances après le téléchargement d'un article sur Marketplace a été supprimée.
• Un addon acheté en dehors du marché n'a plus d'impact sur le filtre «installé» sur le marché car il est considéré comme un contenu «communautaire».

Gestionnaire de contenu

• Addon acheté en dehors du marché est désormais également visible dans le gestionnaire de contenu en ligne, et hors ligne s'il est téléchargé dans le dossier communautaire.
• L'affichage miniature du contenu tiers s'est amélioré.
• Le téléchargement de pause pendant l'installation est corrigé.

LOCALISATION

• Diverses correctifs de faute de frappe en plusieurs langues.

ACCESSIBILITÉ

• Les sous-titres sont désormais activés par défaut.
• L'option de sous-titre a été déplacée du menu sonore à l'accessibilité afin que les utilisateurs puissent le définir lors de l'installation initiale.

Caméras

• Retirez le serrage de rotation sur des «caméras d'instruments».
• La position de la caméra pilote peut désormais être enregistrée ou réinitialisée.

Voyages de brousse

• Correction du déclencheur d'achèvement des jambes.
• La réussite de l'achèvement devrait désormais se déverrouiller lorsque toutes les activités seront terminées.

MONDE

• Les bâtiments détectés qui coupent les routes sont désormais exclus.
• Les ponts plus longs sont moins enclins à avoir un écart.
• Les modèles de maisons de la ville britannique ne devraient plus apparaître dans les banlieues américaines.
• La réalisation «dans la nature» peut désormais être déverrouillée

Vous pouvez lire les notes de mise à pied complètes sur la page du simulateur de vol Microsoftici. Assurez-vous de le garder verrouillé à Shacknews 'MS Flight Sim 2020 SujetPour notre couverture en cours du plus grand jeu de SIM de vol jamais sorti.