Tesla Cybertruck vs Ford F-150 Lightning : autonomie de batterie, options de prix

Le premier coup de feu tiré dans la grande guerre des camionnettes électriques a eu lieu en novembre 2019, lorsque le milliardaire Elon Musk a révélé au monde le Tesla Cybertruck. Doté d'un design visuel radical et de promesses de performances et d'autonomie de Musk, le Cybertruck a réussi à faire la une des journaux et à faire le buzz. La volée de retour a été tirée par le constructeur automobile de Détroit Ford Motor Company cette semaine avec le dévoilement officiel du Ford F-150 Lightning. Basé sur le très populaire pick-up à combustion interne de l'entreprise, le Lightning vise à offrir tous les avantages d'un véhicule électrique à un modèle familier à des millions d'acheteurs de camions existants.

Les nouveaux acheteurs de camions ou ceux qui cherchent à remplacer des modèles vieillissants feraient bien de voir ce que Tesla et Ford offriront aux consommateurs une fois que leurs camionnettes avant-gardistes commenceront à apparaître chez les concessionnaires. Nous avons préparé un guide qui vous aidera à vous faire une idée des forces ou faiblesses potentielles de chaque modèle.

Tesla Cybertruck vs Ford F-150 Lightning : autonomie de batterie, options de prix

Les deuxCybertrucketF-150 Foudrearrivera sur le marché dans différents niveaux de finition. Les spécifications exactes et les estimations de performances varient en fonction du niveau de finition spécifique et des ensembles d'options installés sur les camions. Les deux modèles auront des variantes épurées avec moins de fioritures et des plages de fonctionnement estimées sur l’extrémité inférieure du spectre disponible. De l’autre côté, chaque constructeur prépare également de somptueux modèles avec des gammes et des options étendues pour le haut de gamme du marché. Toutes les informations suivantes sont basées sur les matériaux fournis par le fabricant et peuvent ne pas refléter les spécifications finales une fois que ces micros seront enfin disponibles à l'achat.

Comparaison des spécifications

Cybertruck Tesla

Niveaux de finition

• 3 niveaux de finition : traction intégrale à moteur unique, traction intégrale à deux moteurs et transmission intégrale à trois moteurs

Prix

• Propulsion à moteur unique – À partir de 39 900 $
• Transmission intégrale à deux moteurs - À partir de 49 000 $
• Transmission intégrale à trois moteurs - À partir de 69 000 $

Gamme

• RWD à moteur unique - 250 miles (EPA Est.)
• Dual-motor AWD - 300 miles (EPA Est.)
• Triple-motor AWD - 500 miles (EPA Est.)

Temps de 0 à 60 mph

• RWD à moteur unique - <6,5 secondes
• Transmission intégrale à deux moteurs - <4,5 secondes
• Transmission intégrale à trois moteurs - <2,9 secondes

Capacité de remorquage

• RWD à moteur unique - jusqu'à 7 500 lb
• Transmission intégrale à deux moteurs - jusqu'à 10 000 lb
• Transmission intégrale à trois moteurs - jusqu'à 14 000 lb

Ford F-150 Foudre

Niveaux de finition

• 4 niveaux de finition : Base, XLT, Lariat, Platinum

Prix

• Base Lightning F-150 – À partir de 39 974 $
• F-150 Lightning XLT – À partir de 52 974 $
• F-150 Lightning Lariat – À partir de 59 000 $ (est)
• F-150 Lightning Platinum – À partir de 70 000 $ (est)

Gamme

• Base Lightning F-150 - 230 milles (est. EPA) / 300 milles avec option portée étendue
• F-150 Lightning XLT - 230 miles (EPA est.) / 300 miles avec option Extended Range
• F-150 Lightning Lariat - 230 miles (EPA est.) / 300 miles avec option Extended Range
• F-150 Lightning Platinum - 300 miles (estimation EPA)

Temps de 0 à 60 mph

• Base Lightning F-150 – ~ 4,5 secondes avec option portée étendue
• F-150 Lightning XLT - ~ 4,5 secondes avec option portée étendue
• F-150 Lightning Lariat – ~ 4,5 secondes avec option portée étendue
• F-150 Lightning Platinum - ~ 4,5 secondes

Capacité de remorquage

• Base Lightning F-150 - 10 000 lb avec option portée étendue
• F-150 Lightning XLT - 10 000 lb avec option portée étendue
• F-150 Lightning Lariat - 10 000 lb avec option portée étendue
• F-150 Lightning Platinum – 10 000 lb

Les prix du Cybertruck et du F-150 Lightning varieront en fonction du niveau de finition et des packages d'options sélectionnés, plus les frais de livraison/destination. Contrairement au pick-up Tesla, le Ford F-150 Lightning devrait arriver sur le marché avec uncrédit d'impôt disponible de 7 500 $pour les acheteurs américains. Ce crédit d'impôt était également disponible pour les véhicules Tesla avant le 31 décembre 2019, mais n'est plus remboursable. Les crédits d'impôt pour véhicules électriques ne seront disponibles que pour les camionnettes Ford jusqu'à ce que la limite prédéterminée des crédits réclamés soit dépassée.

Les modèles F-150 Lightning équipés de base ne seront probablement disponibles que pour les entrepreneurs ou les acheteurs de flottes de location. La version XLT sera la variante la plus courante disponible au grand public. Toutes les estimations de fourchettes supposent un véhicule déchargé. Les plages d'estimation seront considérablement réduites lors du remorquage.

Lors de l'événement de révélation original du Cybertruck, Musk a déclaré que le Cybertruck à triple et double moteur à traction intégrale entrerait en production à la fin de 2021, et que la version à moteur unique RWD arriverait plus tard en 2022. Tous les niveaux de finition du F-150 Lightning sont devrait arriver chez les concessionnaires au printemps 2022. Le Cybertruck sera construit dans l'usine Tesla Gigafactory Texas à Austin, Texas. Le F-150 Lighting sera produit à l’usine Ford de Dearborn, dans le Michigan.

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