Résultats des résultats du troisième trimestre 2024 de Tesla (TSLA) et transcription de la conférence téléphonique

Tesla n'a pas publié les résultats de la société pour le troisième trimestre 2024, et le titre réagit aux nouvelles après les heures d'ouverture. La société de véhicules électriques a déclaré un bénéfice par action (BPA) ajusté de 0,62 $/action et des revenus de 25,18 milliards de dollars. Les bénéfices n'ont pas atteint le chiffre chuchoté par action de 0,65 $/action, mais ont été supérieurs à l'estimation consensuelle des analystes par action de 0,58 $/action. Les revenus ont également manqué les estimations des analystes de Wall Street, qui étaient de 25,4 milliards de dollars.

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Tesla (TSLA) Publication des résultats du troisième trimestre 2024

Découvrez l’intégralité du TSLA Q3 2024rapport sur les revenussur le site Web des relations avec les investisseurs de Tesla.

Points forts

Rentabilité

• Bénéfice d'exploitation GAAP de 2,7 milliards de dollars au troisième trimestre
• Bénéfice net GAAP de 2,2 milliards de dollars au troisième trimestre
• Bénéfice net non-GAAP de 2,5 milliards de dollars au troisième trimestre

Espèces

• Flux de trésorerie opérationnel de 6,3 milliards de dollars au troisième trimestre
• Flux de trésorerie disponible de 2,7 milliards de dollars au troisième trimestre
• Augmentation de 2,9 milliards de dollars de nos liquidités et de nos investissements au troisième trimestre, à 33,6 milliards de dollars

Opérations

• Opérations Augmentation du calcul de la formation IA de plus de 75 % au troisième trimestre
• Cybertruck est devenu le troisième véhicule électrique le plus vendu au troisième trimestre aux États-Unis (derrière le modèle Y et le modèle 3)
• Plus de deux milliards de kilomètres parcourus cumulés en FSD (supervisé) au troisième trimestre, dont plus de 50 % en V12

Résumé

Nous avons enregistré de solides résultats au troisième trimestre avec une croissance des livraisons de véhicules à la fois séquentiellement et d'une année sur l'autre, ce qui a donné lieu à des volumes records au troisième trimestre. Nous avons également reconnu notre deuxième trimestre le plus élevé en termes de revenus de crédits réglementaires, car d'autres équipementiers sont toujours en retard dans le respect des exigences en matière d'émissions.

Notre coût des marchandises vendues (COGS) par véhicule5 est tombé à son plus bas niveau jamais atteint, soit environ 35 100 $. Afin de continuer à accélérer la transition mondiale vers une énergie durable, nous devons rendre les véhicules électriques abordables pour tous, notamment en rendant le coût total de possession par kilomètre compétitif par rapport à tous les modes de transport. Les préparatifs restent en cours pour notre offre de nouveaux véhicules – y compris des modèles plus abordables – que nous commencerons à lancer au premier semestre 2025. Lors de notre événement « We, Robot » le 10 octobre, nous avons détaillé notre objectif à long terme de proposer des transports autonomes. avec un coût par mile inférieur au covoiturage, à la possession d'une voiture personnelle et même aux transports en commun.

L'activité Énergie a réalisé un autre trimestre solide avec une marge brute record. De plus, la Megafactory de Lathrop a produit 200 Megapacks en une semaine et les déploiements de Powerwall ont atteint un record pour le deuxième trimestre consécutif alors que nous continuons à développer Powerwall 3.

Malgré des vents contraires macroéconomiques persistants et d’autres freins aux investissements dans les véhicules électriques, nous restons concentrés sur l’élargissement de notre gamme de véhicules et de produits énergétiques, la réduction des coûts et la réalisation d’investissements essentiels dans les projets d’IA et la capacité de production. Nous pensons que ces efforts nous permettront de tirer profit de la transition en cours dans les secteurs des transports et de l’énergie.

Développement...