GM prévoit également d'acheter les actions restantes de Cruise et de restructurer les opérations pour économiser environ 1 milliard de dollars par an.
En tant que l'un des leaders dans le domaine des véhicules électriques, de nombreux regards sont tournés vers GM en ce qui concerne la conduite entièrement autonome et d'autres fonctionnalités importantes. Il semble que l'entreprise réoriente ses efforts pour le moment, choisissant de se concentrer sur les systèmes d'aide à la conduite lors de la restructuration de Cruise.
Le 10 décembre 2024, GM a émis uncommuniqué de pressedéclarant qu'il recentre le développement de la conduite autonome et donne plutôt la priorité aux systèmes d'aide à la conduite. L’entreprise déclare qu’il s’agit d’une voie vers des véhicules personnels entièrement autonomes.
Source : GM
Cet effort s'appuiera sur Super Cruise, la fonctionnalité pratique et visuelle de GM. À cette fin, GM a conclu un accord avec ses actionnaires pour porter la participation de Cruise à 97 pour cent et cherchera ensuite à racheter les actions restantes de Cruise. L'objectif est de restructurer les opérations de Cruise, ce qui devrait réduire les dépenses de GM d'un milliard de dollars par an. Cela devrait se produire au premier semestre 2025.
Bien que l'accent mis sur les systèmes d'aide à la conduite amène GM à prendre du recul par rapport à la conduite entièrement autonome, l'entreprise envisage toujours de poursuivre cette fonctionnalité. "En tant que plus grand constructeur automobile américain, nous sommes pleinement engagés dans la conduite autonome et ravis d'en faire profiter les clients de GM", a déclaré Dave Richardson, vice-président senior de l'ingénierie des logiciels et des services chez GM. « Des choses comme une sécurité accrue, une meilleure fluidité du trafic, une accessibilité accrue et une réduction du stress des conducteurs. »
GM prend également du recul par rapport au secteur des robots-taxis, observant un « marché des robots-taxis de plus en plus compétitif ». En tant que tel, GM ne financera plus le développement du robot-taxi de Cruise en raison du « temps et des ressources considérables qui seraient nécessaires pour faire évoluer l'entreprise ». L’environnement concurrentiel des robots-taxis est probablement une référence aux propres projets de Tesla en matière de robot-taxis. La société a récemment dévoilé sonCybercab dont le prix devrait être inférieur à 30 000 $, ainsi qu'un autonome20 personnes asservies.
Même si la conduite autonome reste une fonctionnalité majeure que les constructeurs automobiles tentent de développer, il semble que le chemin à parcourir pour y parvenir soit plus long que beaucoup ne le pensent. Assurez-vous de garder un œil sur notrePage Véhicules électriquespour plus d'informations.
Originaire des États-Unis, Sam Chandler apporte un peu de l'hémisphère sud à son travail. Après avoir parcouru quelques universités, obtenu un baccalauréat et entré dans l'industrie du jeu vidéo, il a trouvé sa nouvelle famille ici chez Shacknews en tant qu'éditeur de guides. Il n’y a rien qu’il aime plus que créer un guide qui aidera quelqu’un. Si vous avez besoin d'aide avec un guide ou si vous remarquez que quelque chose ne va pas, vous pouvez lui envoyer un message sur X :@SamuelChandler
