La série Gran Turismo est depuis longtemps au sommet des simulateurs de course sur console. Depuis son lancement sur la PlayStation originale en 1997, il est synonyme d'expériences de conduite réalistes et ultra-compétitives, assez détachées de certains de ses contemporains plus inspirés par l'arcade. Cet attrait a persisté au cours des décennies qui ont suivi, ce qui est encore plus évident dans le battage médiatique virulent derrière cette dernière entrée,Gran Turismo 7.
Après que la PlayStation 4 n'ait reçu qu'une seule entrée GT principale, le solide mais quelque peu rationalisé Gran Turismo Sport en 2016, les entrées principales sont de retour en 2022 avec ce dernier opus numéroté de la franchise. Sortant neuf ans après Gran Turismo 6, les attentes sont sans surprise élevées quant au fait que le jeu puisse justifier sa présence sur le dernier matériel PlayStation.
La bonne nouvelle est queGran Turismo 7 répond à cette attente, et plus encore. Il s’agit du jeu Gran Turismo le plus raffiné, le plus addictif et le plus accessible à ce jour, justifiant pleinement sa place de titre PS5 de renom pour les années à venir. Croyez au battage médiatique, et plus encore : Gran Turismo 7 est l'une des expériences de course les plus complètes que vous ayez jamais mises la main.
Une course pas comme les autres
Gran Turismo 7ne mériterait aucun de ces éloges bien mérités si le gameplay n'était pas suffisamment engageant, mais c'est l'une des meilleures conduites que la série ait jamais produites. La variété de voitures et de circuits proposés est étonnante, avec des centaines de véhicules uniques et un total de 36 circuits au lancement. C'est certainement un cliché, mais Gran Turismo 7 est une lettre d'amour sans entrave à la course automobile. Du montage d'ouverture émouvant, présentant des séquences d'archives des débuts du rallye jusqu'à nos jours, aux batailles à indice d'octane élevé sur le Nürburgring, il y en a pour tous les goûts, avec un mode didacticiel vraiment intuitif pour tenir la main des nouveaux arrivants.
La conduite est meilleure que jamais, et cela est en grande partie grâce au matériel PS5, et en particulier au contrôleur DualSense. Nous en parlerons plus tard, mais c'est le gameplay le plus réactif et le plus basé sur les compétences de la série à ce jour. Vous ressentez vraiment chaque changement de vitesse, chaque grondement des pédales de frein, chaque rebondissement sur la route. Si vous trouvez que la liste de GT Sport est un peu trop axée sur les pistes de style F1, alors vous serez heureux de savoir qu'il existe de nombreux rallyes de rue et expériences hors route à vivre ici, ce qui signifie que chaque course est nouvelle.
Mais GT7 reprend également les atouts de son prédécesseur, notamment en termes de conditions météorologiques et d'effets environnementaux dynamiques qui garantissent que vous ne pourrez jamais vous reposer sur vos lauriers. La pluie provoque la formation de flaques d'eau dans les virages, envoyant des vagues éclabousser lorsque vous les traversez, et les embruns des autres voitures jailliront dans votre champ de vision. La météo change de manière dynamique pendant les courses, ce qui signifie que vous devez toujours être en alerte : vous pouvez commencer une course de cinq tours dans la lumière sombre du milieu de la soirée et terminer dans l'obscurité totale, vous devrez donc adapter votre stratégie à mi-course, et souvent en concurrence directe avec d'autres pilotes. Ces lueurs d'un monde réel et tangible font de Gran Turismo 7 bien plus qu'une simple simulation de course, avec du flair et du dynamisme.
Perfectionné pour PlayStation 5
Mais comme mentionné, les progressions subtiles que la série réalise avec cette entrée ne sont jamais aussi claires que lorsque l'on joue sur PlayStation 5. Il est évident que ce dernier matériel est au cœur des aspirations de Polyphony Digital, et ils font ressortir chaque instant des performances de haute qualité. vous attendez du système. Gran Turismo a toujours été célèbre pour ses jolis visuels, mais 7 le porte à un nouveau niveau avec des vues à couper le souffle et un lancer de rayons qui crée l'éclairage le plus intuitif dans un jeu de conduite, point final. La lumière du soleil scintille sur les tableaux de bord et les feux arrière, et la conduite sur les ponts crée des effets d'ombre incroyables qui montrent vraiment la puissance de la PS5. Les quelques éléments environnementaux sont un peu gênants, même si c'est un reproche mineur lorsque le reste de la présentation est impeccable.
À cela s'ajoute un superbe design de piste, avec des lieux comme le Nürburgring et Brands Hatch, qui seront sans aucun doute familiers aux fans de sport automobile, recréés avec une précision incroyable. Il y a eu de nombreuses fois où j'étais tellement absorbé par la course que, lorsque j'étais dans une ligne droite et que j'avais une seconde pour regarder l'arrière-plan, j'étais vraiment abasourdi. De la verdure riche aux forêts imposantes en passant par les déserts sombres, c'est un jeu aussi magnifique dans ses pistes que dans ses véhicules. Ils sont également tous recréés avec une précision chirurgicale, et la façon dont la lumière, la saleté et les ombres réagissent aux voitures est tout simplement époustouflante. C’est l’un des jeux les plus beaux du marché et justifie largement sa place en tant qu’incontournable de la nouvelle génération.
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La même chose peut être dite pour son utilisation du contrôleur DualSense, qui est tout aussi captivante. Le freinage semble plus réaliste que jamais, descendant si vous serrez trop rapidement pour imiter la tension exercée sur les disques de frein. Les gâchettes adaptatives de ce nouveau contrôleur vous permettent d'appliquer une pression dynamique, le moindre coup freinant doucement juste assez pour vous faire contourner une légère courbe, et plus de friction lorsque vous poussez plus fort. Lorsque vous changez de vitesse, vous ressentez un subtil grondement dans le contrôleur, et frapper le sommet imite le contact que vous y ressentiriez également. C'est plus immersif que ce que le DualShock de la PS4 n'a jamais permis, et il sera difficile de revenir à une expérience de course sans ces fonctionnalités.
La seule promesse de nouvelle génération que Gran Turismo 7 ne tient pas tout à fait concerne les temps de chargement. S'ils sont indéniablement plus courts que ceux de GT Sport, vous remarquerez tout de même de longues attentes entre certains menus. Les courses se chargent très bien, mais passer d'un mode de jeu au menu principal peut prendre plusieurs secondes, ce qui semble maladroit dans une expérience par ailleurs fluide. C'est quelque chose qui sera facilement résolu dans les futures mises à jour, mais pour le moment, certains écarts entre la sortie d'un mode, en particulier le menu de personnalisation, et l'attente de l'apparition du hub principal sont un peu décevants.
Voir ce qui colle
Mais accéder à ce hub principal vaut toute sorte de temps d'attente, car la gamme de modes et de nouveaux ajouts dans Gran Turismo 7 est extrêmement impressionnante. Fini le mode « campagne » solo vu dans GT Sport, optant à la place pour un mode Café qui fonctionne de manière très similaire. C'est le nœud de la boucle de jeu dans ces premières étapes, lorsque vous visitez le café pour débloquer des livres de menus : des ensembles d'objectifs à remplir, souvent sur le thème de la collecte de voitures d'une certaine marque ou de la réalisation d'un test d'endurance de trois courses. Ils sont extrêmement amusants et très addictifs, car vous vous efforcez d'atteindre les trois premiers dans chaque course pour débloquer une nouvelle voiture et vous frayer un chemin à travers ces objectifs. Elles sont plus cohérentes que les pseudo-campagnes solo précédentes, se terminant toujours par un aperçu de l'histoire de la marque ou du concepteur en question, et montent progressivement en difficulté pour vous assurer que vous êtes complètement mis à l'épreuve. Au moment où vous aurez terminé le livre de menu final, vous ne serez pas loin de 20 heures de jeu et vous serez plus que prêt à essayer les autres modes.
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Ces autres modes sont tout aussi audacieux et tentaculaires, destinés à vous occuper une fois le café terminé. Les missions sont l'autre objectif du mode solo, avec des défis individuels dans lesquels vous recevez une voiture et une piste spécifiques pour réaliser un temps au tour. Il s'agit de formats plus petits, parfaits pour des sessions de jeu plus courtes, bien qu'ils n'aient pas la continuité du système de livre de menus. Cependant, combiné au magnifique mode Scapes qui vous permet d'organiser vos propres séances photo dans des centaines d'endroits à travers le monde, vous disposez de nombreuses heures supplémentaires pour passer une fois que vous avez terminé avec le café. C'est dommage qu'il n'y ait pas de mode photo à mi-course pour prendre un instantané d'une vue particulièrement belle, mais cette alternative complète et professionnelle avec un véritable festin d'options de personnalisation de photos fait plus que le travail.
Bien sûr, la plupart des joueurs parcourront l’élément solo et se prépareront pour le multijoueur. Les serveurs étaient en ligne pendant la période d'examen mais très clairsemés, il est donc difficile de donner un aperçu du fonctionnement du multijoueur. Quand je suis entré dans un lobby, c'était excellent : vous êtes obligé de faire de votre mieux pour rivaliser avec les temps au tour de vos rivaux, et la compétitivité derrière ce mode est captivante.
Cependant, le plus souvent, il était difficile de trouver d'autres coureurs, et les classements clairsemés vous laissent un peu isolé, ce qui est destiné à changer une fois le jeu lancé. C'est en ligne que vous passerez la plupart de vos heures, mais il est difficile de dire à quel point cela sera un succès lorsque la version multijoueur que nous avons essayée était si limitée par rapport à ce qu'elle deviendra finalement. Ce que j'ai réussi à jouer était très amusant et sans aucun doute le précurseur d'un modèle de service live dynamique et incessant, mais il est encore trop tôt pour le dire.
Verdict - 5/5
Gran Turismo 7 est l'itération la plus riche et la plus raffinée de la série, et c'est l'un des meilleurs jeux de course que l'on puisse acheter. Avec une fontaine presque infinie de véhicules et de circuits recréés avec amour, les passionnés de pétrole passeront facilement d'innombrables heures dans le mode solo accessible et les fonctions en ligne prometteuses. Jamais auparavant une simulation de course n'avait été aussi époustouflante, et ces visuels élégants combinés à l'utilisation innovante du matériel de nouvelle génération font que tous les autres imitateurs sont tout simplement pâles en comparaison.
C'est tentaculaire, addictif et entièrement dépendant de votre volonté de consacrer des heures à apprendre les performances de niche de chaque voiture et à vous acclimater aux pistes, mais Gran Turismo 7 est l'un des jeux de course les plus gratifiants du marché. Une poignée de faux pas graphiques mineurs et d’inconvénients en ligne avant le lancement sont loin d’être suffisants pour nuire à la profondeur des options et des expériences proposées. L'amour de Polyphony Digital pour la course automobile transparaît dans chaque pixel, et le produit final est un tour de victoire qui définit le genre pour la série Gran Turismo.
Évalué sur PlayStation 5. Un code a été fourni par l'éditeur.
