Gran Turismo Sportn'est qu'à quelques mois de sa sortie, mais quelques-uns de ses accessoires sous licence sont déjà disponibles sur le marché, notamment le Thrustmaster T300 RS GT Edition, une version mise à jour etGrand Tourisme-version sous licence du T300 RS initialement lancée il y a deux ans. Hormis l'ajout deGrand Tourismemarque, la seule différence majeure que l'édition GT présente par rapport à l'ancien T300 RS est le remplacement du jeu de deux pédales de l'original par le jeu de trois pédales T3PA qui comprend également un nouvel ensemble de faces de pédales.
La configuration de l’édition GT était assez simple et directe. La base peut être fixée à une table ou un bureau à l'aide de la pince incluse tandis que la roue peut être facilement fixée à la base en l'insérant puis en tournant un cylindre ainsi qu'une petite vis, qui nécessite un tournevis Philips séparé, pour finalement se verrouiller. il est en place. Le pédalier peut ensuite être relié au reste du système via un câble qui se fixe à l'arrière de la base. La base elle-même est ensuite branchée sur une prise de courant ainsi que la PS4.
Le pédalier T3PA fourni avec l'édition GT présente de nouvelles faces de pédale en aluminium brossé au lieu du chrome brillant de l'original. Les faces des pédales sont également plus grandes en largeur, en hauteur et en épaisseur, ce qui facilite la pression, quelle que soit leur position, et donne l'impression d'être plus lourde. Alors que les pédales d'embrayage et d'accélérateur ont toujours leurs trous de montage supplémentaires pour changer de position, les trous de montage sur la pédale de frein ont été supprimés, bien que la pédale plus grande compense légèrement.
En termes de performances, la R300 RS GT Edition n'a vraiment rien de différent de l'original. La douceur, la résistance et le retour de force sur la roue sont excellents grâce à l'entraînement à double courroie, qui est également incroyablement silencieux. La poignée en caoutchouc sur la roue est également confortable et offre une bonne adhérence. En ce qui concerne les pédales, la pédale d'accélérateur a un assez bon retour en arrière tandis que la résistance sur la pédale de frein, surtout lorsque le mode conique est fixé, est également excellente.
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Outre le volant et les pédales de changement de vitesse, les boutons et les palettes de changement de vitesse sur le volant sont tous agréables et réactifs. Malheureusement, comme le T300 RS GT Edition n'est pas livré avec un levier de vitesse, la pédale d'embrayage est pratiquement inutile à moins que quelque chose comme le Thrustmaster TH8A Add-On Shifter ne soit acheté avec ou après. De plus, la base
Bien qu’il n’ait rien introduit de vraiment nouveau ou révolutionnaire sur le marché, le Thrustmater T300 RS GT Edition est un excellent ensemble volant et pédalier de course. Il est facile à installer, a une belle apparence et une sensation agréable, et est facilement évolutif avec plusieurs options d'extensions (comme un levier de vitesses) et de jantes (comme une jante Ferrari F1). Ceux qui cherchent à acheter un volant de course et un pédalier de niveau intermédiaire supérieur à un prix raisonnable ne peuvent certainement pas se tromper avec le T300 RS GT Edition.
Avantages :
- Facile à mettre en place
- Construction robuste
- Excellent design et performances
- Évolutif
Inconvénients
- Ne vient pas avec un levier de vitesse
- Peut-être trop cher pour certains.
Thrustmaster T300 RS GT Edition fourni par Thrustmaster.
