Un pas de plus vers la vie dans un monde où Maximum Overdrive est possible.
Dans une nouvelle décision « première en son genre », la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis autorisera les entreprises à fabriquer des véhicules autonomes et autonomes sans commandes manuelles, telles que le volant ou les pédales. La décision complète de 155 pages note que d’autres mesures de sécurité doivent encore être mises en place.
En un mot, la décision vise à éviter les « terminologies inutiles » et les « ambiguïtés » lorsqu'il s'agit d'appliquer les normes de sécurité aux véhicules qui ne nécessitent pas de commandes manuelles. La décision s’applique également aux véhicules bimodes équipés de l’ADS (ceux qui offrent des options de conduite traditionnelles en plus des options de conduite autonome).
Quant à la manière dont la NHTSA définit un véhicule autonome, selon la décision, un ADS est défini comme « le matériel et les logiciels qui sont collectivement capables d'effectuer l'ensemble de la [tâche de conduite dynamique] de manière soutenue ».
Tel que rapporté par CNBC, la décision a été proposée pour la première fois en mars 2020 après que General Motors a contacté la NHTSA pour obtenir l'autorisation de construire et de déployer un véhicule appelé Cruise Origin, un véhicule autonome sans commandes manuelles.
L’idée de General Motors de toutes les entreprises qui s’occupent de la création d’un véhicule autonome sans volant est certainement une idée qui fait sourciller. Cela dit, GM n'est pas la seule entreprise à chercher à fabriquer des véhicules autonomes (avec ou sans volant), car CNBC rapporte que GM fait partie d'une « trentaine d'entreprises ou d'organisations autorisées à tester des véhicules hautement automatisés ou autonomes aux États-Unis ». routes. »
De plus, le PDG de Tesla, Elon Musk, envisage de créer une voiture sans volant, avecMusk ayant déjà dit« Une fois que les régulateurs seront à l’aise avec le fait que nous n’ayons pas de volant, nous supprimerons simplement cela. La probabilité que le volant soit enlevé est de 100 pour cent.
Il semble que Musk ait raison sur la question étant donné la nouvelle décision de la NHTSA, en plus du fait que des entreprises extérieures à Tesla flirtent également avec l'idée de voitures autonomes sans volant.
Naturellement, l’état actuel des voitures autonomes suscite des inquiétudes et la question de savoir si cette décision est un peu prématurée. Le jugement commente ces préoccupations en déclarant :
Pour en savoir plus sur la nouvelle décision, nous vous recommandonslire le document complet.
Après avoir pris connaissance de la décision, nous sommes curieux de connaître votre avis sur la question. Même si un véhicule autonome est parfaitement autonome, voudriez-vous quand même qu’un volant soit inclus comme élément « juste au cas où » ? Faites-le-nous savoir, et si vous souhaitez obtenir plus d'informations sur Tesla, assurez-vous de consulter notre couverture deLa Gigafactory allemande de Tesla obtient une autorisation conditionnelle pour démarrer la production commerciale.
Morgan est un écrivain originaire des terres gelées du Maine qui aime la musique metal, la kpop, l'horreur et les jeux indépendants. C'est aussi un fanatique de Tetris qui est extrêmement compétitif dans des jeux comme Tetris 99... et dans tous les jeux en général. Mais surtout Tetris. Vous pouvez suivre Morgan sur Twitter@Auteur_MShaver.
