La division Ford (F) Model e EV affiche une marge de -194,8% au premier semestre 2024

Le département des véhicules électriques du constructeur automobile populaire a enregistré des pertes importantes tout au long du premier semestre de son exercice 2024.

Ford a publié ses résultats du deuxième trimestre 2024, accompagnés de quelques mesures sur la performance du département des véhicules électriques de l'entreprise. Malheureusement, cela ne semble pas être une bonne nouvelle. Dans les statistiques sur la division véhicules électriques de Ford, elle a affiché une marge de -194,8 % pour le premier semestre de l'exercice 2024. Cela représente une baisse de 123,9 % d'une année sur l'autre par rapport à des délais similaires en 2023.

Ford a publié la mesure dans ses résultats du deuxième trimestre 2024 sur sonsite de relations avec les investisseurscette semaine. C'est là que l'entreprise a partagé les détails de ses revenus et de ses marges en matière de véhicules. À la page 3 du rapport, Ford partage spécifiquement le département Ford Model e. Le département a réalisé un chiffre d'affaires de 1,3 milliard de dollars pour le premier semestre de l'exercice 2024, en baisse de 50 % en glissement annuel par rapport au premier semestre de l'exercice 2023. La mesure la plus remarquable est sa marge EBIT, qui était extrêmement négative de 194,8, en baisse de 123,9 par rapport au premier semestre de l'exercice 2024. premier semestre de l’exercice 2023.

Tableau des revenus et des marges des véhicules Ford (F) pour le deuxième trimestre 2024, montrant son département EV.
Source:Gué

Ford a déployé beaucoup d’efforts pour développer et maintenir sa division de véhicules électriques. L'entreprise est sortie de la porte en pleine forme avec le dévoilement duÉclairage F-150. Ford avait également l'intention d'augmenter sa production pour600 000 VE en 2024. Cependant, le coût a également constitué un obstacle aux aspirations de l'entreprise en matière de véhicules électriques, avec ses véhiculesprendre plusieurs hausses de prixau cours des dernières années.

Les marges sur les véhicules électriques de Ford semblent particulièrement faibles, mais l'entreprise semble toujours prête à continuer à produire malgré les pertes. Restez à l'écoute pour plus de rapports sur les résultats des revenus au fur et à mesure de leur baisse, ici même sur Shacknews.

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TJ Denzer est un joueur et écrivain passionné par les jeux qui a dominé toute sa vie. Il a trouvé son chemin vers la liste de Shacknews fin 2019 et est depuis devenu rédacteur en chef principal de l'information. Entre la couverture médiatique, il participe également notamment à des projets de diffusion en direct comme Indie-licious, axé sur les jeux indépendants, les Shacknews Stimulus Games et le Shacknews Dump. Vous pouvez le joindre au[email protected]et retrouvez-le également sur Twitter@JohnnyChugs.