La NHTSA ouvre une enquête formelle sur les accidents du pilote automatique Tesla avec des véhicules d'urgence

Les allers-retours sur le pilote automatique Tesla et sa sécurité globale sont une conversation qui dure depuis des années à ce stade. D’un côté, Tesla a tous deux soutenu que personne ne devrait compter uniquement sur le pilote automatique pour conduire la voiture à votre place, tandis qu’Elon Musk lui-même a également déclaré que la fonction était sans doute plus sûre que la plupart des conducteurs humains. De l’autre côté, les incidents ont été multiples, certains mortels, impliquant notamment l’utilisation du système de conduite Autopilot de Tesla. D'une manière ou d'une autre, la situation a atteint un nouveau point critique puisque la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a ouvert une enquête formelle sur le pilote automatique de Tesla concernant de multiples accidents avec des véhicules d'urgence et de premiers secours stationnés.

La NHTSA a officiellement ouvert une enquête sur les incidents liés au pilote automatique Tesla et aux véhicules de premiers intervenants le 13 août 2021, comme annoncé le 13 août 2021.site Internet du ministère fédéral. Le but de l'enquête est spécifiquement d'examiner les pannes du pilote automatique Tesla concernant les véhicules d'urgence stationnés. Il y a eu 11 cas signalés de véhicules Tesla utilisant le pilote automatique s'écrasant sur des véhicules d'urgence stationnés à l'aide de fusées éclairantes, de cônes et/ou de feux de signalisation, entraînant de multiples blessures et au moins un décès.

Le débat sur la sécurité de Tesla et les autres fonctions de conduite automatisée des véhicules est brûlant depuis plusieurs années. Il y a eu des accidents ici et là qui ont suscité des inquiétudes, notammentAccident mortel très médiatisé d'un conducteur de Tesla Model Xqui aurait confié la conduite à Autopilot alors qu'il jouait à des jeux mobiles. Pendant ce temps, Tesla et son PDG Elon Musk se sont heurtés avec véhémence aux autorités et aux régulateurs, affirmant non seulement que les véhicules Tesla et le pilote automatique sontplus que sûr tout autour, mais aussi qu'un véhicule Tesla avec le pilote automatique activé est10 fois moins de risques d'accident qu'un conducteur classique.

Néanmoins, même la légère possibilité qu’un système automatisé tombe en panne avec des intervenants d’urgence stationnés est sans doute plus que préoccupante. Il sera intéressant de voir où aboutira l'enquête de la NHTSA et si cela aura des effets immédiats sur Tesla, mais l'enquête couvre environ 765 000 véhicules Tesla allant des modèles 2014 à 2021, y compris les modèles Y, X, S et 3. Restez à l'écoute ici sur Shacknews pendant que nous continuons à suivre cette histoire.